輪胎作為車輛重要部件之一，它不僅關(guān)系到車輛的操控性能，還事關(guān)車上人員的生命安全。有一個(gè)數(shù)據(jù)顯示高速上出現(xiàn)的很多車輛事故，因?yàn)檩喬ザ斐傻谋壤_(dá)到了42%。而爆胎在輪胎故障導(dǎo)致的意外中又占據(jù)了絕大部分。畢竟無(wú)論什么車，開的有多快，也只能依靠四條車輪跟地面接觸而行駛，所以輪胎的重要性不言而喻。
現(xiàn)在有的車主開車習(xí)慣并不太好，比如五六年不更換輪胎、從不觀察車胎紋路情況、上高速跑長(zhǎng)途前不對(duì)車胎進(jìn)行例行檢查等等……這些都是非常危險(xiǎn)的，畢竟沒(méi)有可靠的輪胎，千里之行就無(wú)從談起。今天懂哥就給大家講講關(guān)于輪胎的一些用車小知識(shí)。
何時(shí)更換輪胎
仔細(xì)觀察自己愛車輪胎，如果發(fā)現(xiàn)以下幾種情況，那么就說(shuō)明你該更換輪胎了。
1●老化嚴(yán)重
觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴(yán)重。此時(shí)雖然行駛公里數(shù)不長(zhǎng)或是使用時(shí)間不久，但是仍然需要及時(shí)更換。否則老化的輪胎由于胎壁強(qiáng)度減弱，在高速行駛中由于溫度上升容易發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。
2●磨損嚴(yán)重
每個(gè)輪胎胎面凹槽處都有一個(gè)磨損極限的標(biāo)識(shí)，這個(gè)標(biāo)識(shí)厚度大約2mm左右（準(zhǔn)確值1.6mm）。專業(yè)的輪胎店建議，輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志有兩個(gè)極限標(biāo)志高度時(shí)（也就是3.2mm），建議更換。
3●起包變形
輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險(xiǎn)的事情，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，最好第一時(shí)間去專業(yè)維修店進(jìn)行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。
勿執(zhí)著于輪胎的“新鮮”生產(chǎn)日期
很多人在更換輪胎時(shí)想當(dāng)然地認(rèn)為生產(chǎn)日期越新越好。但買輪胎和去超市買食品不一樣，并非最新出產(chǎn)的輪胎就最好。相信這顛覆了很多人的固有認(rèn)知……
表面上看，輪胎的材料就是橡膠和鋼絲、布簾的合成品。但實(shí)際上一條輪胎是包含了兩百多種化學(xué)物品組合而成的高分子產(chǎn)品。那么多的化學(xué)元素組合在一起，內(nèi)部分子結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)和沉淀無(wú)法同步完成，合成的高分子材料還沒(méi)有穩(wěn)定，此時(shí)的輪胎還不能發(fā)揮出它全部的性能。大約在輪胎生產(chǎn)完的8-12個(gè)月后進(jìn)入穩(wěn)定期，這時(shí)再來(lái)安裝輪胎才比較理想。所以如果輪胎的存放環(huán)境并沒(méi)有日光暴曬、雨水侵蝕的話，哪怕存放一兩年也完全不是問(wèn)題。大家無(wú)需迷信“新鮮”輪胎。
多留意胎壓
正常情況下輪胎的合理胎壓應(yīng)該保持在2.3bar左右，具體數(shù)值在車上以及說(shuō)明書中都有提示，大家可以去查看。
高速行駛輪胎胎側(cè)變形的幾率加大，溫度升高，此時(shí)胎壁要比接觸面更脆弱，調(diào)高一些胎壓可以使輪胎接觸地面面積減小，抑制過(guò)熱，同時(shí)使輪胎整體剛性增加，胎壁變形的幅度盡量減小，避免危險(xiǎn)。
寫在最后
千里之行，始于足下。只要車主朋友們平時(shí)多留心關(guān)注自己的輪胎狀況，及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，就能夠提升行車安全。特別是周末或者節(jié)假日，各位車友在出遠(yuǎn)門前更要檢查好自己的輪胎情況，做到防患于未然。當(dāng)然，大家如果有換胎的打算，可以關(guān)注和了解一下我們中橡狼牌輪胎哦~
中橡狼牌輪胎產(chǎn)品簡(jiǎn)介
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